意大利ATOS阿托斯比例閥組成結(jié)構(gòu)

AGMZO-REB-P-NP-10/210/10

ATOS比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I

AGMZO-TERS-PS-10/210

AGMZO-TERS-PS-10/210/I

AGMZO-TERS-PS-010/210/I

AGMZO-TERS-PS-10/210/I

AGMZO-TERS-PS-32/315

阿托斯ATOS比例閥的滯寬大,下降段的線性可控寬度明顯大于上升段,除液動力、閥芯摩擦力影響外,先導級調(diào)壓彈簧和力放大杠桿結(jié)構(gòu)也是重要因素.改進杠桿與先導閥桿接觸方式可以改善上升段的靜態(tài)特性.作為水液壓比例控制系統(tǒng)的核心元件,純水比例溢流閥的靜態(tài)特性無法滿足系統(tǒng)工作要求,應根據(jù)閥的靜態(tài)特性采取相應的補償措施,減小滯環(huán).阿托斯ATOS比例閥與手動調(diào)節(jié)的溢流閥不同,采用比例電磁鐵代替了手動的彈簧力調(diào)節(jié)組件,使溢流壓力正比于輸入電信號,實現(xiàn)對壓力的比例控制,廣泛應用于要求對壓力進行連續(xù)遠距控制或程序控制的電液系統(tǒng)中。比例溢流閥的關(guān)鍵驅(qū)動部件,阿托斯ATOS比例閥的輸入和輸出特性與整個溢流閥的性能密切相關(guān)

ATOS比例閥結(jié)構(gòu)原理：

ATOS比例閥輸入信號增大，供氣用電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標值進行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構(gòu)，故閥對雜質(zhì)不敏感，性高。

阿托斯ATOS比例閥輸入信號由Z大值連續(xù)減小到零的下降過程中線性段占6%,大于上升過程.一方面的原因是被試閥主閥的先導級彈簧預緊力調(diào)高了低壓到高壓部分的拐點壓力,加上旁通的安全閥限壓因素,試驗曲線僅體現(xiàn)了低壓部分的壓力控制特性;另一方面,力放大杠桿隨比例電磁鐵輸出力增大偏轉(zhuǎn)時,傾角逐漸減小,阿托斯ATOS比例閥杠桿與比例先導級閥桿接觸點

阿托斯ATOS比例閥電磁鐵銜鐵一端直接推動先導錐閥閥芯,使得溢流閥進口油液的壓力作用在閥座小孔面積上;另一端作用一個穩(wěn)壓彈簧,調(diào)節(jié)其位移-力增益系數(shù)。阿托斯ATOS比例閥主閥采用外流式錐閥,錐閥的圓柱面與錐面兩節(jié)同心,是目前先導溢流閥的主要型式。低功耗比例電磁鐵結(jié)構(gòu)如圖2所示,主要由銜鐵、導套、殼體、線圈、軸承、推桿、端蓋、彈簧等組成,形成階梯環(huán)形極靴和銜鐵的螺管式結(jié)構(gòu),具有電磁力/電流比大、能耗低、耐高壓的特點。

atos比例閥的結(jié)構(gòu)

先導式比例溢流閥

            1—先導油流道   2—主閥彈簧   3.、4、5—節(jié)流口   6—先導閥

            7—外泄口   8—先導閥芯   9—比例電磁鐵   10—安全閥  

            11—主閥級   12—主閥芯   13—內(nèi)部先導油口螺堵

          A—進油口   B—出油口   X—外部先導油口   Y—外部先導卸油口

意大利ATOS阿托斯比例閥組成結(jié)構(gòu)